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傳統(tǒng)的地鐵專(zhuān)用電話系統(tǒng)采用TDM或VOIP技術(shù)體制，僅支持語(yǔ)音通信，難以提供更直接、豐富的運(yùn)輸相關(guān)信息以支撐調(diào)度員更準(zhǔn)確、快速下達(dá)調(diào)度命令，應(yīng)對(duì)突發(fā)情況下的高效調(diào)配運(yùn)輸資源需求。傳統(tǒng)制式的專(zhuān)用電話系統(tǒng)顯然已不滿(mǎn)足智慧城軌的高效運(yùn)輸指揮的發(fā)展要求。

為滿(mǎn)足智慧城軌業(yè)務(wù)發(fā)展需求及信息化建設(shè)需求，專(zhuān)用電話系統(tǒng)進(jìn)行了新技術(shù)迭代，采用IMS設(shè)計(jì)理念實(shí)現(xiàn)調(diào)度指揮從語(yǔ)音到多媒體可視化的變革，同時(shí)支持運(yùn)輸指揮相關(guān)互聯(lián)，為進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)融合調(diào)度指揮提供基礎(chǔ)。智能多媒體專(zhuān)用電話系統(tǒng)由OCC控制中心多媒體調(diào)度主設(shè)備、車(chē)輛段備用控制中心調(diào)度主設(shè)備、可視調(diào)度臺(tái)、可視值班臺(tái)、IP調(diào)度電話、錄音錄像等設(shè)備構(gòu)成，系統(tǒng)具有調(diào)度業(yè)務(wù)可視、操作智能便捷、設(shè)備安全可靠等特點(diǎn)，面對(duì)客流高峰、突發(fā)性的重大事件情況下，為調(diào)度人員提供信息更全面、指揮更高效的通信信息平臺(tái)，保障地鐵旅客運(yùn)輸平穩(wěn)運(yùn)行，推動(dòng)了城市軌道交通信息系統(tǒng)的發(fā)展創(chuàng)新、提升了業(yè)務(wù)應(yīng)用的支撐能力。